Post cold frontal
Winds initially WNW but going to North by end o the day. Around 15- 20km/hr during XC hours at take of level, increasing significantly at the top of convection which may only be around 2400m and 30km/hr for much of the early afternoon.
Thermal quality should be very good, which will allow some degree of upwind flying in the valley.
¿Que podemos hacer?
No es especialmente facil. El viento y altura del base al principio del dia hace problematico pasar el Puerto; tambien para hace un prueba en el Valle de Croneja.
A medio dia en el despegue antes del briefing hay que ver si el viento ha girado más al noroeste, en cuyo caso hacer los primeros tramos por la ladera. Esto os permite salir antes de que enchufe el despegue y hacer tiempo mientras mejoran las condiciones (buscamos una subida en la altura de las termcias – puede subir unos 200 -300m/hora a las primeras horas de la tarde) Probablemente tendremos unps 2600m para las tres de la tarde y 3000m a final del dia. (aunque se podria complicar debido al nuevo frente).
Se puede hacer un recorido como abajo por el valle y ladera, pero los tramos contra viento no van a ser especialmente divertido (aunque con la inestabilidad y viento formara mini calles de ascendencia que permitirá volver algunos tramos facilmente (!a vezes y para algunos!). (en el dibujo de abajo son vientos en superficie( 10km/hr a las 12) – los de nivel de despegue por lo menos 20mk/hr)
Es preferible hacer un simple gol en Avila si vemos que la base sube suficientemente.
Ventana corta y pronto pero start por la cara oeste del ¨big spine´. (Cordal del Nevero). Mejor pasar un buen rato antes del start en el Big Spine para ver la mejoria antes de tirar haica Villaroto.
Que tengais mucha suerte todos.
July 14th, 2012 at 08:45
Gracias Steve; nos veremos en el despegue.
Hasta luego. M.