Dia de viento / Similar to yesterday but a lot more wind.

An approaching cold front and a general increasing of the winds. We still have the westerly flow but around 25km/hr at take off level and perhaps in excess of 40 km near 3000m. Similarly to yesterday there is an inversion at 2600m which will slow conditions untill later in the afternoon. With top temperatures of 29ºC we can expect thermal tops of c3200m (blue thermals). Good potential for distance flying; but you need to be brave and lucky.

Skew T 15.00

Time/conditions Peña Negra to Segovia

Que hacemos hoy:

Hay ciertos problemas con plantear una manga en un dia como hoy. Es posible que el viento en el despegue a las doce sea razonable pero cuanto empieza a funcionar (termicamente) se enchufará rapidamente. Aparte de esto la inversion no nos va a dejar subir mucho mas que 2300 -2600m antes de llegar al Puerto, donde los vientos van a ser más fuerte. Los vientos en la fuga en la zona Villarotoro hasta Poveda/Amavida van a ser incluso más fuerte. Las posibilidades de remontar ne esta zona son pobres por supression (ver dibujo abajo).

fuga y supresion de termica despues del Villatoro

Una vez remontado por Amavida la vida ya es más sencillo (aparte del turbulencia etc) pero en general en todo el valle de Ambles la termica y viento es un porcentaje más que en el Valle de Corneja.

Es posible que el prognositico sea incorrecto – en este caso, con un viento razonable y seguro en el despeuge se puede lanzar una manga. Si vemos que no se sube bien y el viento es en exceso de 25km/hr a 1900m se debe anular la manga rapidamente y intentar aterrizar en el valle sin pasar de Villafranca (con más que nos metemos hacia el Puerto/más viento y problemas). Si es posible, aterrizamos al oeste de la linea roja abajo.

Viento fuerte del Oeste

Que managa

Lo mejor seria distancia abierta. Imponer balizas y gol con viento fuerte es una receta para tener pilotos luchando contra viento para legar a zonas imposibles.

Aqui terminamos la lección de Spanglish y ortografia incorrecta.

What happened?

A few brave spaniards took off but no task was run. One who flew tandem had won yesterdays task, but he, añong with the other tandem who reached goal, both were disqualified as they went into airspace.

Mike was bravest today, venturing out on a 40km O&R on my Raleigh Clubman (1970s) against wind and very hot weather.

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Posted: Friday, July 13th, 2012 at 07:46 by Steve Ham in Daily Report, Flying Journal.

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One Response to “Dia de viento / Similar to yesterday but a lot more wind.”

  1. Magdalena Alcaniz Says:

    Thank you VERY MUCH !!.
    See you later, Magdalena

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